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国东说念主赴韩考驾照访谒：中介伪造费力 驾照全球公信力低
“只需13小时培训”“用度是国内一半”“闭着眼睛也能过”……跟着中介和驾校的卖力宣传whatsapp直登满月号自助下单，一股到韩国考驾照的风潮越刮越猛。结果本年5月，数万名中国东说念主取得韩国驾照，而在韩国旅游重镇济州岛，“不雅光+考驾照”的生意营销模式更是令许多中国旅客趋之若鹜。2013年，中国出台“史上最严驾照新规”，与此同期，韩国进一步放宽驾考要领，这“一紧一松”被以为是中国东说念主放洋“弧线快速拿驾照”的实践泥土。如今，上海交管部门率先暗意不承认“韩国速成驾照”，韩国国内也传出“国度难看”的反念念声息。吃着泡菜整着容也能趁机拿个驾照？如斯随性得来的驾照到底靠不靠谱？《环球时报》记者就此进行了访谒。
中介的本旨很劝诱东说念主
“首尔街头到处是中国旅客，劝诱他们的是韩国奢靡的百货商店、魔力动东说念主的明星——如今还有驾校。”英国《金融时报》以“中国东说念主奋勇赴韩考驾照”为题报说念说，由于韩国驾照考验难度较低，因此在韩国拿到驾照后，在中国革新为中国驾照的中国东说念主大幅增多。而近些年来在中国掀翻的“私家车”购买飞扬也对此起到了推波助浪的作用。
2013年，中国大幅普及了驾照选取的门槛。韩国海外播送电台报说念称，笔据秩序，中国驾考应试者在罗致78小时的驾驶安全耕种后，才有经历过问许多东说念主无法通过的考验。跟着需要罗致耕种的时候增多，相应的膏火增多至4000元东说念主民币，相配于68万韩元，且过问考验的要领也变得更复杂。与此违反，韩国于2011年放宽了针对韩国东说念主和番邦东说念主的驾照选取所需条款。耕种时候仅为13个小时，耕种用度也仅约45万韩元。而且考验难度也不大，番邦东说念主不错相比容易拿到驾照。
韩国说念路交通公团和济州岛场地警员厅的最新数据高傲，在济州岛取得驾照的中国东说念主4年内猛增15倍。2010年仅有67名中国东说念主在当地选取驾照，2014年达到991东说念主。本年1至5月，已有1204名中国东说念主在济州岛选取驾照。《韩国时报》推断，2015年这个数字将冲破2000东说念主。韩国《亚洲经济》挑剔称，“济州岛依然成为最相宜驾照游的地区”。
英国播送公司21日称，风靡多年的赴韩整容风方兴未已，时下又刮起赴韩“考驾照”风，按当事东说念主的说法：“在韩国考驾照手续方便、膏火低、拿证快。简单到‘闭着眼睛也能通过’!”既恍悟了别国风情，又办好验证这件烦隐衷，可谓“事半功倍、一举两得”。
“倒莫得‘闭着眼睛齐能过’如斯夸张，但如实比国内驾考容易。”21日，《环球时报》记者以照顾者身份致电国内一家谋划济州岛驾考业务的中介机构，对方竭力向记者倾销“考驾照＋旅游”产物的上风。
“7天旅游同期拿驾照”“保证全程翻译陪伴”……《环球时报》记者登录中国一家购物网站，输入“韩国驾照”要津词后，中介代理机构的本旨相配劝诱眼球。山东日照的赖女士刚从济州岛旅游归来，况兼凯旋拿到韩国驾照，统共花了约1万元东说念主民币。她21日对《环球时报》说，在韩国考驾照确凿容易些，考验系统有汉文版块，题目也相配简单。赖女士暗意，尽管驾校是韩语教悔，但校方提供汉文课件和费力，出发时有汉文翻译在副驾驶位置带领。
验证须有“番邦东说念主登录证”
赖女士的经历恰是济州岛“旅游考驾照”的缩影。据韩国《京乡新闻》报说念，济州岛一家航空旅行社正在辩论建树用专机接送想在韩国考驾照的团体旅客形状。而另一家旅行社推出了价值9700元东说念主民币的5日游产物，包括驾照日程。还有一家企业专营面向中国旅客的驾照游，记者在该公司的网站上看到，其营业形状中单列了“韩国驾照”一项，该项计划5日游包括三天半的驾照考验日程和一天半的目田日程。该公司还打出“一次通过率保证99%，两次保证100%”的告白，并绽开了微博和微信账号。
受中国东说念主到济州岛考驾照风潮的影响，韩国其他场地也撺拳拢袖。韩联社报说念说，除了面朝上海、沈阳、大连、哈尔滨和武汉等地的旅客进行宣传除外，忠清北说念政府还推出大约创收的婚纱照相和驾照选取等多项作事，以让中国旅客在当地多待几日，拉动当地经济。在首尔，当代驾校一处教悔点的弘扬东说念主朴正恩暗意，该校中国粹员的数目依然超越韩国东说念主，比例达到7:3，其中大多是在隔邻工场职责的中国旅韩住户。朴正恩还说，2012年以来“驾照旅游者”的数目抑遏增多，客岁8月以来增幅尤其强盛。《环球时报》从首尔其他一些驾校也了解到一样的趋势。
据中国公安部统计，2013年中国共办理抓境外驾驶证换领中国驾驶证82140本，国内公民换证53681本，占65.4%。抓韩国驾驶证换领中国驾驶证占境外驾驶证换证总和的8.7%，其中内地住户换证3135本，占43.8%。据弘扬驾照考验的韩国说念路交通公团统计，2013年在韩国选取驾照的中国东说念主有24687名，比2010年增多两倍。
笔据韩国说念路交通公团先容，韩国驾驶牌照考验2011年雠校后如实难度有所镌汰。以微型手动汽车驾驶牌照为例，驾校学员需要通过笔试、手段、出发三次考验。领先学员需要罗致约1小时的免费考前耕种，之后是体检和笔试，用度野心约1万韩元(约合58.6元东说念主民币)，笔试前需要罗致5小时课程耕种，笔试有中英等外语。手段考验之前需要罗致2小时课程，之后上车在场合内考验。用度为1.5万韩元。路考前有6小时课程，之后按两种阶梯图的浪漫一条考验。
《环球时报》记者曾过问过韩国驾照考验，嗅觉变线、压线、转向灯等细节要求相配严格，不听考官指引、不系安全带等6种情况会顺利失去考验经历。空想情况下在驾校罗致13个小时培训确凿不错拿到驾照，但淌若莫得纯熟的车技和韩文基础，十多个小时拿驾照并非易事。韩国《济州日报》报说念称，跟着赶赴济州岛驾考东说念主数的增多，部分驾校致使齐不行保证13小时的正规耕种。
韩国说念路交通公团网站高傲，番邦东说念主在韩国考驾照，需要番邦东说念主登录证或番邦国籍本族国内居所解释、护照、3张近期彩色证件照和1万韩元手续费。其中“番邦东说念主登录证”等同于国内的临时身份证，在韩国需要淹留90天以上的签证期间央求该证。香港《南华早报》报说念说，因为韩国济州岛为免签地，在济州岛考驾照不需要登录证，因此之前成为了监管漏洞。“番邦东说念主在韩考驾照必须要有韩国的番邦东说念主登录证。”韩国说念路交通公团关连弘扬东说念主21日对《环球时报》记者强调。此前，记者曾经究诘莫得登录证的番邦旅客能否过问驾照考验，对方暗意有护照和韩国国内地址就不错过问。
韩国别称不肯披露姓名的业内东说念主士21日对《环球时报》暗意，生手仅用不到一周时候就选取驾照，很可能是中介或者一些驾校帮旅客作秀，获取登录证，淌若是通过作恶渠说念取得的，选取驾照的东说念主在韩国和中国齐会濒临风险和隐患。这名业内东说念主士说，旅客签证上齐有相差境日历纪录，假登录证很难进行“漂白”。此外，在韩国申领的驾照到中国可能会“水土起义”，比如临时驾照，无法在中国使用。
韩国将提驾考修正草案
赴韩国旅游考驾照东说念主员较多的上海依然给与方法。《南华早报》报说念称，从7月运转，上海住手办理莫得“番邦东说念主登录证”的韩国驾照换证业务。这意味着之前有公共以为不错通曩昔韩国取得驾照后归来“弧线”换证的空子在上海没法钻了。按照公安部发布的《纯真车驾驶证申领和使用秩序》，中国公民在番邦取得驾照之后，归国即可办理革新国内当地的驾照，唯有递交关连材料，之后过问笔试，考验及格之后就不错领取国内驾照。
《济州日报》称，跟着在韩国取得驾照的东说念主数增多，中国国内对韩国“驾考太容易，事故风险也会增多”的忧虑也在增多。2014年12月，中国政府向韩国警员厅发送公文，要求韩方阻碍短期迟误的中国东说念主在韩国选取驾照。济州场地警员厅暗意，“据现行法律秩序，很难阻碍短期迟误的番邦东说念主在韩选取驾照。不行将中国东说念主视为例外”。不外，韩国警员厅驾驶牌照股股长曹禺钟暗意，将针对曩昔出现的问题漠视对策。据悉，经由听证会后，韩国有望尽早漠视对驾照考验修正草案。
www.vbftp.xyz本色上，2011年韩国镌汰驾照考验难度后，生手事故发生率也在增多。据报说念，领取驾照一年的韩国司机事故率同比增多了23%。抓临时驾照者的事故率也增多了83.5%。韩国稀疏延伸内路锻真金不怕火时候、普及路考难度等。与此同期，韩国《朝鲜日报》报说念说，中国“史上最严交规”管束驾照考验轨制的成果赫然，仅以新驾驶东说念主驾车数据为例，2013年，按新令培训考验取得驾驶证、驾龄1年以内新驾驶东说念主被查处的作恶起数同比下落72.9%;驾龄1年以内新驾驶东说念主激发的交通事故起数、耗损东说念主数，同比分离下落16.3%、14.9%。
英国《逐日电讯报》引述澳大利亚“本钱相比”网站的研究数据高傲，在22个国度和地区的访谒中，英国的驾照是全球最有公信力的驾照，之后是法国、德国驾照公信力最灾祸的三个国度分离为：韩国、墨西哥和俄罗斯。“本钱相比”网站笔据这22个国度和地区的驾照在全球其他国度革新情况难易进度，得出一个玄虚分数，其中英国以97分名依次一，而韩国和墨西哥以65分名次倒数第二。
据悉，2024年家庭新能源小客车指标额度为58400个，个人新能源小客车指标额度为14600个，单位新能源小客车指标额度为4000个。
“韩国驾照酿周全球最容易选取的驾照，这是让国度难看的事。”新加坡《筹商早报》引述韩国亚洲大学交通系统工程系西宾李哲基的话说。李哲基以为，政府应该加强驾照考验轨制whatsapp直登满月号自助下单，这才是独一的治理决策。